事業(yè)單位公共基礎(chǔ)知識(shí)之科技知識(shí):關(guān)于磁懸浮列車的常識(shí)
2021-12-12 21:59:52 |文章來(lái)源:華圖教育|事業(yè)單位考試網(wǎng)
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磁懸浮列車作為已知陸地上最快的交通方式,對(duì)于我國(guó)陸地面積較大的情況尤為適用,但核心技術(shù)一直把握在以日本和德國(guó)為代表發(fā)達(dá)國(guó)家手中,21世紀(jì)以來(lái)響應(yīng)黨和國(guó)家科技強(qiáng)國(guó)的號(hào)召,我們開(kāi)始了自主研發(fā)磁懸浮列車的相關(guān)技術(shù),從2016年5月6日,中國(guó)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線--長(zhǎng)沙磁浮快線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)到2021年1月13日西南交通大學(xué)研發(fā)的第二款高速磁懸浮列車下線,磁懸浮列車的研發(fā)一直在進(jìn)行,在此期間有關(guān)于磁懸浮列車的知識(shí)都會(huì)以時(shí)政(階段性成就)或者常識(shí)的題目形式出現(xiàn)在考試之中,我們一起了解一下。
一、磁懸浮列車的主要形式
很多不了解磁懸浮列車的同學(xué),提到磁懸浮,馬上會(huì)想到的是利用磁鐵同性相斥原理,把列車和軌道分開(kāi),使列車懸浮,其實(shí)這只是磁懸浮列車的一種,也稱為超導(dǎo)型、超導(dǎo)磁斥型磁懸浮列車,它是利用超導(dǎo)磁體產(chǎn)生磁場(chǎng),在列車和軌道分別安裝超導(dǎo)磁鐵,然后利用超導(dǎo)磁鐵之間的相互作用,產(chǎn)生斥力使列車懸浮;超導(dǎo)磁鐵是由超導(dǎo)材料制成的超導(dǎo)線圈構(gòu)成,它不僅電流阻力為零,而且可以傳導(dǎo)普通導(dǎo)線根本無(wú)法比擬的強(qiáng)大電流,這種特性使其能夠制成體積小功率強(qiáng)大的電磁鐵,所以超導(dǎo)磁懸浮列車的速度相對(duì)較快,可以達(dá)到500公里以上。
于此之外,其實(shí)還有一種容易被大家忽視,在考試中容易出錯(cuò)的類型,叫做常導(dǎo)型磁懸浮列車,也叫做常導(dǎo)磁吸型,顧名思義,不單單磁斥可以讓磁懸浮列車懸浮起來(lái),磁吸同樣可以,他是通過(guò)將列車底部?jī)啥俗龀?ldquo;L”和“」”型形成凹槽,軌道進(jìn)入凹槽,在軌道下端和凹槽上端安裝線圈,利用普通直流電磁鐵電磁吸力的原理,拉近軌道與列車底部的距離,從而將列車懸起,但由于使用的是普通直流電磁鐵,所以速度相對(duì)較慢,可以達(dá)到每小時(shí)400到500公里。
所以大家要注意,磁吸與磁斥都可以使磁懸浮列車懸浮起來(lái)喲,只是類型不同;但不論是磁斥還是磁吸相比于傳統(tǒng)交通方式,磁懸浮列車還是有較為明顯的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)的。
二、磁懸浮列車的優(yōu)劣勢(shì)
相對(duì)于傳統(tǒng)列車而言,磁懸浮列車具備速度快;相對(duì)能耗低;易拐彎,能爬坡,選線靈活,適應(yīng)能力強(qiáng);噪音小;無(wú)污染;安全、舒適、維修少等優(yōu)點(diǎn),由于技術(shù)還沒(méi)有完全成熟,所以磁懸浮列車也存在斷電情況下安全性較低;成本造價(jià)高這些缺點(diǎn),不過(guò)隨著科研人員的不懈努力,相信這些問(wèn)題都是會(huì)被逐步解決的,因?yàn)樗粏螁慰梢苑奖闳嗣竦纳,也是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力的體現(xiàn)。說(shuō)到這里,磁懸浮列車最基本的常識(shí)已經(jīng)介紹完了,讓我們做道題感受一下吧。
【試題演練】磁懸浮列車為什么可以浮起來(lái)?
A.利用磁鐵同極相斥的原理
B.利用磁鐵異極相吸的原理
C.利用機(jī)械升降裝置
D.利用電與磁之間的關(guān)系
【答案】ABD。解析:磁懸浮列車分為常導(dǎo)型和超導(dǎo)型,其中常導(dǎo)型為磁吸,超導(dǎo)型為磁斥,且磁力的產(chǎn)生都是利用了電與磁的原理,故此題選擇ABD。
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