城市生態(tài)系統(tǒng)是城市人類與周圍生物和非生物環(huán)境相互作用而形成的一類具有一定功能的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，也是人類在改造和適應(yīng)自然環(huán)境的基礎(chǔ)上建立起來的特殊的人工生態(tài)系統(tǒng)。
不同于自然生態(tài)系統(tǒng)，它注重的是城市人類和城市環(huán)境的相互關(guān)系。它是由自然系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和社會(huì)系統(tǒng)所組成的復(fù)合系統(tǒng)。城市中的自然系統(tǒng)包括城市居民賴以生存的基本物質(zhì)環(huán)境，如陽光、空氣、淡水、土地、動(dòng)物、植物、微生物等;經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)包括生產(chǎn)、分配、流通和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié);社會(huì)系統(tǒng)涉及城市居民社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及文化活動(dòng)的各個(gè)方面，主要表現(xiàn)為人與人之間、個(gè)人與集體之間以及集體與集體之間的各種關(guān)系。這三大系統(tǒng)之間通過高度密集的物質(zhì)流、能量流和信息流相互聯(lián)系，其中人類的管理和決策起著決定性的調(diào)控作用。
我國(guó)目前全面加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和維護(hù)，取得了階段性的成果，但我們必須看到，生態(tài)問題依然存在，依然影響并制約社會(huì)的健康向上發(fā)展，尤其是城市生態(tài)災(zāi)難：城市空氣質(zhì)量較差,水污染嚴(yán)重,垃圾處理能力不夠，交通擁堵等，嚴(yán)重制約了城市宜居目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),引發(fā)疾病的增加、社會(huì)的不穩(wěn)定,所以要高度重視并認(rèn)真解決城市生態(tài)災(zāi)難問題。
首先，城市生態(tài)災(zāi)難的產(chǎn)生與城市發(fā)展理念密切相關(guān)。在一段時(shí)期內(nèi)，我們對(duì)于城市發(fā)展的界定局限于城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市職能的健全，城市形象的宣傳，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等方面，忽視了城市生態(tài)建設(shè)，甚至在部分地區(qū)，采取犧牲城市生態(tài)健康的方式實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，例如：在城市周邊不合理或者過度建立環(huán)境污染企業(yè)等。
其次，城市生態(tài)災(zāi)難的產(chǎn)生與城市群體的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不夠有一定關(guān)系。環(huán)境屬于大家，環(huán)境服務(wù)大家，環(huán)境的維護(hù)也就需要大家共同的努力。但是在一定程度上，居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)還不夠，立足于個(gè)人利益或者個(gè)人方面，無意識(shí)的實(shí)施破壞環(huán)境的行為，未能認(rèn)識(shí)到個(gè)體危害性不大行為的疊加會(huì)帶來整體環(huán)境的嚴(yán)重破壞。
再次，城市生態(tài)災(zāi)難與城市規(guī)劃不合理有關(guān)，這一點(diǎn)在城市交通方面體現(xiàn)的尤為明顯。城市職能區(qū)域和生活區(qū)域如何進(jìn)行分布，直接決定了城市交通流行和交通壓力，如果城市功能過于分散，在上下班及節(jié)假日時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，必然會(huì)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。北京成為“首堵”就是最好的體現(xiàn)。
關(guān)于城市生態(tài)的發(fā)展，我們要按照科學(xué)發(fā)展觀的原則，本著建設(shè)宜居城市的目標(biāo)，著力優(yōu)化和完善：
第一，要樹立科學(xué)的城市發(fā)展理念，既要綠水青山，也要金山銀山;寧要綠水青山，不要金山銀山;有了綠水青山，就有金山銀山。將經(jīng)濟(jì)和生態(tài)共同作為城市發(fā)展的目標(biāo)，不可為了經(jīng)濟(jì)的短期跨越，犧牲長(zhǎng)期生態(tài)利益，應(yīng)該在保證城市生態(tài)的前提下發(fā)展經(jīng)濟(jì)，甚至結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況和特色，發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)，比如，三亞地區(qū)就可以著重發(fā)展生態(tài)旅游。
第二，要培養(yǎng)市民的生態(tài)環(huán)境大局意識(shí)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，著重的是要樹立起小個(gè)人，大城市的觀念，明確個(gè)人行為對(duì)整體環(huán)境產(chǎn)生的影響，以此來約束和引導(dǎo)個(gè)人行為，愛護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)，不僅要成為一句響亮的口號(hào)和一種理念，更要成為具體的行動(dòng)和事實(shí)。
第三，合理規(guī)劃城市布局，有效分配城市職能。實(shí)施城市居住區(qū)域和生產(chǎn)區(qū)域的交叉合理分配，并采取公共交通優(yōu)先的原則設(shè)計(jì)城市交通線路，根據(jù)城市環(huán)境承受能力，合理的采取機(jī)動(dòng)車許可控制制度，工業(yè)污染企業(yè)控制制度等。
生態(tài)城市建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)跳躍式發(fā)展;有利于保護(hù)自然資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;有利于提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)城市綜合實(shí)力;有利于建設(shè)生態(tài)文明，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的全面進(jìn)步。