熱點背景

8月3日，北京交警發(fā)布消息稱，為加強道路交通秩序管理，交管部門將以“機動車禮讓斑馬線”為切入點，在現(xiàn)場執(zhí)法的同時，啟用“電子警察”記錄抓拍“未停車讓行”違法行為。目前，北京警方已經(jīng)新增設了一批交通技術(shù)監(jiān)控設備，其中217處路口的“電子警察”已升級增加記錄抓拍機動車“遇行人通過人行橫道未停車讓行”交通違法行為的功能。這些新增監(jiān)控設備，現(xiàn)已在北京交管局網(wǎng)站上向社會公示。

模擬試題

日前，北京交管部門發(fā)布消息，北京217處路口電子警察功能升級，斑馬線不禮讓行人被罰，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。對此你怎么看?

參考答案

北京交管部門通過升級電子警察功能，機動車不禮讓行人將會被罰，意味著“機動車禮讓斑馬線”正式進入實際執(zhí)法層面。機動車禮讓行人不僅體現(xiàn)司機個人素養(yǎng)，更是法律法規(guī)要求。

《道路交通安全法》明文規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。但是在現(xiàn)實生活中我們不乏看到車輛與行人搶道爭道現(xiàn)象時有發(fā)生。北京此次探索，效果值得我們大眾期待。斑馬線既是行人通行的安全線，也是城市交通的文明線。禮讓行人不僅能有效保障行人的安全，減少人車沖突，有效降低交通事故風險，也彰顯城市的溫度。

此前，杭州、西安、成都等地都開始了類似的嘗試，細化了機動車不禮讓行人的處罰標準。北京細化規(guī)定的出臺，標志著作為一個有著2000多萬常住人口的超大城市，率先將“機動車禮讓行人”正式納入法制的軌道，意味著對標準統(tǒng)一、執(zhí)法能力、技術(shù)整合等方面提出了更高要求，北京此舉體現(xiàn)了城市管理的擔當與作為，也給全國各大城市提供了借鑒參考。

如何定義行為標準、車輛和行人的位置在何種狀態(tài)下構(gòu)成“不禮讓”這是社會公眾比較關(guān)心的問題，也是斑馬線禮讓行人的面臨的第一個問題。生活中部分司機不是不禮讓行人，而是不知如何讓;行人猶猶豫豫的狀態(tài)也是對機動車讓不讓沒有準確的預判。

因此，北京此次做法還是考慮的比較周全，在官宣此次新規(guī)，就同時發(fā)布了一組動圖，以直觀明了的形式向社會公示違章情形。從而讓規(guī)則更加有效落地。大城市要有大城市的責擔當，全國各地城市應借鑒，讓“車讓人”蔚然成風，成為普遍的社會規(guī)范。